关键词：电动汽车;;车门;;侧面碰撞;;多目标优化
摘 要：车门作为独立于白车身之外的特殊部件,与车身结构一起构成了乘客的生存空间,除了在碰撞时提供良好的碰撞传力路径和对乘客的保护,还应有足够的结构强度、刚度,良好的震动特性,而在满足上述特性的同时,还应尽量符合轻量化的要求,而对于纯电动汽车,碰撞工况中还应考虑车身的电气安全,诸如电池包的变形隐患等。本文考虑了碰撞仿真计算、线性静动态仿真计算等多个学科的多个响应目标,运用多目标遗传算法对某型纯电动汽车的车门结构的部分板厚进行多目标优化,提高了车门结构的综合性能。主要工作总结如下： (1)在分析线性静态分析和自由模态分析基本理论的基础上,简述了有限元分析的一般过程、有限元建模所使用的工具,参考相关企...