关键词：汽油机;排气歧管;振动;热应力;耦合
摘 要：汽车发动机的排气歧管作为汽车排气系统的重要组成部分，关系到发动机的动力性能、经济性能和排放性能。排气歧管工作环境比较恶劣，容易发生失效，而热负荷和机械振动负荷是导致排气歧管失效的两个主要原因。所以，热负荷与机械振动负荷耦合分析对排气歧管的研究很有必要。 本文旨在研究某四缸汽油机排气歧管发生失效的原因，主要采用有限元分析方法对排气歧管进行了振动自由模态分析和约束模态分析。通过分析发现，约束模态第一阶固有频率为1059.7Hz。并且通过振动响应分析的方法，对十个频率段进行计算，并对约束模态下排气歧管前十阶固有频率进行验证，结果发现其共振频率与固有频率的最大误差为0.67%，说明了约束模态计算...
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取