关键词：汽车三滤纸;;纸张的阻燃;;聚芳噁二唑纤维;;含磷丙烯酸酯;;核壳乳液聚合
摘 要：针对目前汽车滤纸阻燃性能欠缺的问题,本课题拟通过三条途径,从改变原纸纤维组成、调整增强乳液树脂结构以及磷硅协同效应的运用来实现提高汽车滤纸阻燃性能的目的。滤纸原纸的阻燃性提高通过将原来单一的植物丝光化纤维抄造转变为采用阻燃性能良好的有机合成纤维—POD纤维与植物丝光化浆粕配抄来实现。但课题组前期研究结果表明,POD短切纤维因其表面呈现较强的化学惰性,无法与植物丝光化纤维形成良好的物理交织力,从而使混杂滤纸原纸的力学性能较差,尤其是纸张匀度不理想,从而导致其无法充分发挥其阻燃性能。因此,本论文以乙醇/水为分散介质,运用槽式打浆机探索阻燃纤维POD的制浆方法,并采用DCAT、比表面积分析仪、FS-...