关键词：碰撞仿真;;发动机罩板;;散热器下横梁;;有限元分析;;优化设计
摘 要：发动机罩板和散热器下横梁结构是汽车碰撞过程中吸能的关键部件。本文以某型SUV为研究对象,利用有限元软件对整车进行正面碰撞仿真,通过对发动机罩板和散热器下横梁变形情况进行分析,对两者进行轻量化设计,最后比较轻量化前后两结构的变形、整车与刚性墙的碰撞力以及整车的吸能情况等方面,评价发动机罩和下横梁结构轻量化后对整车耐撞安全性能的影响,从而提高结构耐撞指数,保证原有吸能的前提下达到减重目的。