关键词：电动汽车;;V2G;;充电站;;停车场;;充放电策略;;谐波
摘 要：电动汽车与电网互动(Vehicle to Grid,V2G)技术为解决能源与环境问题提供了一种有效手段。通过V2G技术,电网效率偏低、汽车尾气排放等问题可得到一定程度的缓解。不过,将电动汽车接入电网进行充放电控制时也会出现一些新的问题,如控制策略问题、负荷波动问题以及谐波干扰问题等等,为电动汽车参与电网调度带来了许多挑战。本文主要就停车场类V2G充电站参与电网调节服务方面的理论及应用进行研究,分析停车场类V2G充电站的设计要求,给出充电站建模方法,并针对充电站调峰控制策略及谐波特性问题进行研究。为解决停车场类V2G充电站在电网调度方面的应用问题,分析充电站充放电行为对于电网的影响,本文在MAT...