5299 篇
13868 篇
408779 篇
16079 篇
9269 篇
3869 篇
6464 篇
1238 篇
72401 篇
37108 篇
12060 篇
1619 篇
2821 篇
3387 篇
640 篇
1229 篇
1965 篇
4866 篇
3821 篇
5293 篇
多彩的漆色搭上酒吧炫目的灯光,长安致尚XT的上市仪式挑不出毛病。而单从产品本身来说,除了价格有些争议之外,不管从外观还是配置,致尚XT都堪称上乘。不过,对于自主品牌接连推出的这些所谓的“2.0新品”,审慎下的鼓励,或许才是媒体最负责任的态度。
曾经有过这样一则科学报道:随着干细胞培育等生物技术的发展,人们已经能够在实验室中“复制”出心脏、肝脏、肺等重要的人体器官,但直到现在,大脑依然是个例外。人工环境下,即使所有细胞的排列顺序、组合方式都与真实的一样,大脑细胞的发育,勉强达到几毫米之后便会戛然而止。
原因何在?有趣的是,国外的一位生物学家借汽车做了个比方:就像你有一辆汽车,部件齐全,但是发动机装到了车顶。虽然人们依然会承认你是一辆车的拥有者,但你自己心里明白:灵魂缺位的车辆,永远难以驰骋。人脑作为自然造物,其演化发展走过了百万年的路。即便科学技术的发展达到了一日千里的地步,面对这颗脆弱复杂的“化石”,依然无从下手。
所以从某种角度上说,时间才是最强大的力量,也是检验一切的标准。在结束了数量膨胀的初期“助跑”后,自主品牌踏上了奔向品牌的起跳板。各家陆续推出的新车,就是对新挑战最好的回应。但是,就像前面那位学者的比喻一样,车只有开起来才能看到有没有灵魂。车好不好不在于静态展台上的阳春白雪,而在于日常使用中的稳定可靠。忙于组织华丽上市仪式的同时,更应该为可能到来的不小的售后压力做好准备。与吹上天的媒体通稿相比,那才是真正的口碑。
现今中国汽车产业与国外同行的差距,面上的东西已经追赶得差不多,内里似乎依然相距甚远,毕竟是个时间差。唯一能做的,只能是谦卑实干,潜心稳行,不存贪念。靠一款新车拯救或升华一个企业不是不可能发生,但这种投机绝不是中国汽车需要的。