关键词：混合动力汽车;;参数匹配;;节能减排;;极小值原理;;计算机仿真
摘 要：节能减排一直是汽车领域研究中的重点问题,影响混合动力汽车(HEV)节能减排的关键因素就是动力总成的参数匹配优化方法。传统的参数匹配方法要求行驶工况已知,而忽略了实际路况的不确定性。为了增强节能减排效果,根据极小值原理提出了一种可用于汽车参数匹配的实时优化方法,在节省燃油消耗的同时提高了燃油经济性和排放性能。通过Matlab和Advisor对所建立的HEV模型进行仿真,结果表明优化后HEV的百公里油耗降低了约16.17%,HC、CO、NOx的排放量分别降低了4.8%、3.0%和5.2%,HEV的整车节能性能得到了显著改善。