关键词：汽车发动机气门;;Ti60合金;;流变应力;;流动软化
摘 要：以汽车发动机气门Ti60合金铸件为研究对象,通过Gleeble-3800试验机下的等温压缩试验,研究了汽车发动机气门Ti60合金在960~1110℃和应变率0.001~10.0s~(-1)下的应力-应变特性,探究合金在高温下的变形特性。结果表明,合金的流变应力随应变率的增大而增大,而随温度的升高而减小;合金的α+β相区比于β相区,其流动软化现象更明显;在α+β相区,合金流动软化是由薄片状的α组织球化和组织的高温变形引起,而在β相区,流动软化是由动态回复和再结晶引起。