关键词：电动汽车;电网;重构
摘 要：以电动汽车规模化接入电网为背景，以汽车出行链理论为基础，采用概率论的方法建立了电动汽车充电过程中电网负荷预测模型，并用MATLAB数据处理软件对模型进行了仿真分析。最后按照预测模型，在满足系统功率和电压前提下，根据有效功率最小原则建立了电网重构系统，结果表明重构后的电网供电功率有所降低。
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