关键词：混合动力汽车;;动力传动系统;;参数匹配
摘 要：分析了ISG电机峰值功率、发动机最大功率与整车动力性能的关系;研究了负荷功率在不同循环工况的分布情况;并在此基础上完成了ISG电机和发动机参数的匹配。根据电机的最大功率需求,确定了动力电池组的最大功率;研究了动力电池组能量与纯电动续驶里程的关系,确定了电池组的容量。以动力性为约束条件,以整车能耗成本最小为目标函数,利用遗传算法确定了优化的主减速器速比。