关键词：电动汽车;磷酸铁锂;动力电池;梯次利用
摘 要：该文以电动汽车退役的磷酸铁锂动力电池为研究对象，选取其中存在梯次利用价值的可用电池单体，从循环寿命、温度特性、倍率特性、自放电性能、高低温性能等电池特性角度进行试验研究。经过对试验数据的分析，可梯次利用的动力电池单体比例高达60%以上，而且内部材料结构并未明显破坏，充放电过程中产热量在正常范围内，自放电程度不严重，仍具有良好的循环寿命及倍率特性。
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