关键词：电动汽车;充电系统;电弧故障;模型与仿真
摘 要：动力电池组在充电过程中由于高压线路连接松动、继电器吸合不稳、线路绝缘老化破损等常常引发电弧故障，对线路的安全性造成极大威胁。目前电动汽车充电系统不能有效检测充电过程中的电弧故障，为研究充电电弧故障，论文建立电动汽车充电系统电弧故障模型。模型包括车载充电机电路模型、电弧故障模型以及动力电池组模型。以三相脉冲宽度调制（PWM）整流电路和移相全桥变换电路模拟车载充电机，以Cassie电弧模型作为直流串联电弧故障模型，以MATLAB工具箱中的battery模型模拟动力电池组。经过计算机仿真，得到发生电弧故障时，不同电池荷电状态下动力电池组端电压、电弧两端电压及回路电流的变化规律，为电动汽车充电回路电弧故障识别提供理论依据。
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