基于K 短路，通过使用Logit 配流模型研究道路交通网络在多路径流量分配时的性质。首先，研究了Logit 模型中参数θ 与配流结果之间的关系，从路网平均阻抗与路段阻抗方差最小的角度出发，选择合适的θ 值对路网流量进行分配；之后，使用Yen 算法求解K 短路问题以构建可选路径集合；最后，结合算例对K 短路在多路径流量分配时的性质进行了研究。实例研究表明，随着参数θ 值的增加，路网平均阻抗与路段阻抗方差先减小后增加，当θ=1 时路段阻抗方差最小；随着K 值的减小，路网平均阻抗与路段阻抗方差持续增加，当K=5 时路网平均阻抗和路段阻抗方差都在可接受范围之内且计算量最小。本文加深了对于K 短路的认识，有利于K 短路在实际运用中的推广。