关键词：电动汽车;混合储能;信息融合;联合卡尔曼滤波
摘 要：为解决动力电池和超级电容作为复合电源供电时因拓展端口数目而导致的功率变换系统复杂化问题，有必要解决系统运行时多端口的功率分配问题，本文研究了电动汽车混合储能信息融合能量管理策略，根据电池和超级电容供电的功率需求，通过切入机动桥臂，采用基于联合卡尔曼多传感信息融合的功率分配方案，实现多端口变换器基于桥臂联动机制的简化与增容。
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