关键词：电动汽车;电驱动系统;混合自适应;抗干扰;扭振
摘 要：为了提高电动汽车处于纯电动模式下工作效率，设计了一种电动汽车电驱动系统抗干自适应扰扭振控制策略。构建电驱动系统动力平衡方程，同时引入了前馈与反馈控制器进行系统调控。有干扰仿真结果表明：设置前馈控制后，电动汽车启动阶段存在外部干扰因素影响时，可通过反馈控制器减缓传动部件产生的振动作用，从而达到更平稳控制效果，实现乘坐舒适度的显著改善。该研究能够有效消除电动汽车电驱动系统抗干扰能力，具有很好的应用价值。
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