关键词：纵向补风;集中排烟;烟气控制;模型试验
摘 要：隧道断面纵向气流速度过大易扰乱火灾烟气层化现象,进而影响人员疏散安全。采用1:20缩比例、长22 m的集中排烟隧道模型,针对实体隧道20 MW火灾、120m~3/s排烟量,开展了不同纵向机械补风风速时的烟气控制效果模型试验研究。对比分析不同纵向补风风速下的烟气蔓延长度、烟气层厚度、2 m高处温度,结果表明:集中排烟隧道火灾时的洞口纵向补风风速不宜大于1.0m/s,其值要远小于纵向通风排烟模式下的隧道火灾临界风速1.932m/s。故集中排烟隧道发生火灾时,其洞口的纵向补风风速设计值不能直接套用纵向排烟模式时的隧道火灾临界风速值。
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