关键词：附件驱动系统;;仿真分析;;动态特性;;台架设计
摘 要：发动机前端附件轮系驱动系统作为发动机系统的一部分,在发动机运行时通过多楔带为附件带轮传递动力。随着发动机的发展,发动机前端附件轮系日趋复杂,轮系的开发也受到汽车发动机厂家的广泛关注。论文的研究为发动机前端附件系统的设计、开发及测试提供了一套可靠有效的方法。论文在系统研究发动机前端附件轮系驱动系统的基础上,介绍了发动机前端轮系的开发过程,并建立了相应的发动机附件驱动系统设计的数学模型,通过动态软件AVL-EXCITE Timing Drive对轮系进行了动力学的模拟仿真,对仿真得到的相关数据如皮带的横向振动、皮带的滑移率、张紧器的扭转角度、皮带张力变化等动态特性进行了研究分析,分析了影响这些参数...