5299 篇
13868 篇
408779 篇
16079 篇
9269 篇
3869 篇
6464 篇
1238 篇
72401 篇
37108 篇
12060 篇
1619 篇
2821 篇
3387 篇
640 篇
1229 篇
1965 篇
4866 篇
3821 篇
5293 篇
高速公路行业:从绝对估值角度看高速公路投资框架-深度分析
在绝对估值体系下,收费主业成长性(对应自由现金流增长率g和再投资回报率ROIC)、经营表现风险(对应WACC)、在手现金价值(对应股息率)是投资者对行业个股的主要关注点。这三点映射到投资逻辑中,分别强调公司再投资能力、盈利稳定性和股利支付率;进一步落实到选股层面,则表现为主业路产的区位优势、辅业扩张的审慎性以及高现金分红比例三个要素。
一、复盘:高速个股在弱势市场中的 ALPHA 属性明显......5
二、从绝对估值角度看高速公路核心投资要素:再投资能力、盈利稳定性、股利支付率 .6
2.1 公司价值的决定因素: G、 ROIC 和 WACC.......6
2.2 高速公路核心投资要素:再投资能力、盈利稳定性和股利支付率....6
三、高速公司路产主业:区位优势是关键因素......8
3.1 盈利稳定性源于车流需求景气度,发达地区路产车流波动较小...8
3.1.1 道路网络化:高速主干路网格局落定,路网变化影响逐步趋弱......8
3.1.2 经济物流化:工业发展带动货车运输需求,未来向上弹性或将有所弱化11
3.1.3 出行升级化:客车保有量及自驾出行频次提高,推动客车流量稳步增长14
3.1.4 区位头部化:区域经济良性增长及人口虹吸效应保障路产车流预期乐观16
3.2 再投资能力取决于需求密度及政府财力,发达地区新路盈利预期更好.....17
四、高速公司辅业经营:审慎参股、获取稳定收益是当前更迎合投资者偏好的扩张方式20
4.1 为应对主业经营压力,高速公司此前普遍积极寻求跨界转型.....20
4.2 路企跨界经营的管理劣势逐渐暴露,参股获得投资收益是风险较低的理性选择21
五、投资逻辑:推荐兼具区位优势、稳定溢价及高股息率的发达地区路产龙头.....23