关键词：系统效率;障碍因素;动力性因素;变速器损耗;可变体积燃烧室
摘 要：从汽车系统角度分析大幅度提高效率的方法,为移动设备的节能和减排提供了新思路。明确提升汽车系统效率存在的巨大障碍及潜力。在相似的动力性因素条件下,采用基本工况因素,对新旧汽车系统效率进行比对。采用汽车系统效率的3个关键因素计算效率。采用变换变速器档位及可变体积燃烧室发动机等多种方式,取代传统改变压缩比及空燃比调节驱动功率的方式,共同调节当前车速的驱动功率。采用可变气门正时、电控喷油、可变体积燃烧室发动机等技术,增大转速范围,并在此转速范围内,尽可能使发动机在最佳效率状态下工作。
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