关键词：电动汽车;;电机驱动;;直接转矩;;全速度运行
摘 要：针对电动汽车驱动系统,提出基于定子磁场定向的直接转矩控制技术,实现驱动电机全速度运行。详细给出了电动汽车驱动系统的参数设计方案,针对20 k W永磁同步电机及336 VDC供电电源,完成圆形定子磁链轨迹下的三相电压型逆变器电压空间矢量最优开关选择表。恒转矩(0~1 500 r/min)和恒功率(1 500~3 000r/min)全速度范围内的运行表明,电动汽车直接转矩驱动系统具有响应速度快、速度跟踪准确的特点,同时具有良好的抗扰性能。