关键词：充电站;;选址布局;;价值工程;;遗传模拟退火算法
摘 要：由于电动汽车其节能环保的巨大优势,近年来,这个产业越来越受到国家的大力扶持和民众的广泛关注。电动汽车配套设施的跟进是其市场推广中不可或缺的力量,其中很重要的一环就是充电站的选址布局问题。论文以温州市中心片区电动汽车充电站的选址布局作为研究对象,结合城市路网、车辆信息等条件,基于服务半径和价值工程,分别建立了运营商成本模型和用户满意度模型,并引入遗传模拟退火算法进行求解。论文主要研究了如下几方面:一、充分分析了影响电动汽车充电站选址布局的因素。从运营商的角度主要考虑了土地购置费、建设成本和运营成本;从用户的角度主要考虑需求、经济因素和交通环境;从技术角度增加了充电站对配电网络的影响及可靠性限制。二、建立了以运营商投资成本最小和用户满意度最大的多目标优化模型。提出了充电站服务半径与周边交通有关的限制性约束条件,增加充电站运行服务能力的约束。三、实例计算。首先结合温州市中心片区人口、面积等诸多信息,分析了电动汽车分布需求。其次从实际道路现状出发,采集需求区域至备选充电站点数据。最后运用遗传模拟退火算法来进行求解,确定温州市中心片区充电站选址最优解决方案。四、扩展选址方案。通过调整模型结构,分析了未来可能大规模推广电动汽车下需要提高的充电站运行能力。最后对充电站的运营模式加以建议。论文不是仅从建设成本角度去考虑,而是增加从用户角度出发考虑了充电站的功能,并且考虑了交通拥堵模式下的情况,从网络地图上采集需求区域至备选充电站点的实时数据。但受能力所限,在对充电站的选址布局问题上未能考虑充电站占地面积大小约束,大量充电车辆形成的车流对交通拥挤程度的影响等其他方面问题,今后可以再次展开讨论。
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