关键词：矿用自卸车;刚性车架;力学特性;强度实验
摘 要：本文研究了某重型矿用自卸车刚性车架的力学特性,通过有限元法分析了自卸车刚性车架在不同工况下的受力情况,针对车架中前A形架支座处结构薄弱的区域采用增加U型板的方法进行局部强化,使得此处的最大应力由原来的340MPa降为253MPa,而且应力分布更为均匀,安全系数由1.01提高到1.36。经强度实验验证表明,采用增加U型板方法有效降低了车架薄弱处的应力,提高了安全性,为后续同类型结构的设计提供参考。
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