关键词：Buck变换器；模糊控制器；PID控制器；状态空间平均法
摘 要：电动汽车产业的发展对大功率直流变换器的控制提出了更高的要求。目前,大功率直流变换器输出的电压精度、瞬态调节时间和超调量等性能指标都有待提高。大多数传统控制方法使用的是模拟PID-PWM反馈控制技术;然而,对于DC-DC变换器这类非线性、大惯性系统,其控制效果并不理想。文中通过状态空间平均法建立Buck电路模型,分别使用PID控制器和模糊控制器进行仿真与实验。研究结果表明,模糊控制器比PID控制器效果更理想。
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