关键词：汽车制造业；产业链优化；市场分析；行业热点
摘 要：新能源乘用车补贴额度下降，标准更严。纯电动乘用车从 4 万/辆下调为 1 万 /辆（100≤R＜150）、3 万/辆（R≥150），但是主流纯电动乘用车续航里程基本在 150 公里以上，实质影响不大。插电式乘用车基准补贴从 3 万/辆下调为 1 万元/辆，同时满足发动机排量小于或等于 1.6L，混合动力工况百公里油耗小于或等于 5.9L、油箱容量小于或等于 40L 的再额外补贴 1.4 万/辆，补贴下调且标准更为严格。当前在上海销量最大的比亚迪相关车型秦由于油箱达到 50L、唐的发动机为 2.0T、宋的油箱 66L 不能拿到额外补贴，补贴只有1 万/辆，而另一款热销车型荣威 550 插电将享受 2.4 万/辆，下调幅度较小。