关键词：电动汽车充换电;;电压不平衡;;整流电路;;LLC谐振变换器;;储能逆变器;;稳定性
摘 要：电动汽车采用电能替代石油,具有“零排放”和低噪声等优点,是缓解能源危机与环境污染的有效手段之一,得到了国内外学术界与产业界的广泛关注与研究。在大力发展电动汽车产业时,必然会涉及电动汽车与电池储能系统接入电网并与电网产生交互影响的关键研究问题。国内外学术界从基本能量变换接口入手,采用经典线性控制理论取得了一定的理论研究成果,然而目前的研究工作尚未完整揭示电动汽车和配电网络与能量变换接口之间的相互影响,未见有效综合电动汽车电池、能量变换接口和配电网络三者特性的系统分析设计方法。鉴于此,本文通过分析配电网络、动力电池以及能量变换接口的特性,基于计算机数值仿真技术,采用现代控制理论中的非线性与数字化控...