关键词：增程式电动汽车;;参数匹配;;多目标优化
摘 要：在完成增程式电动汽车(E—REV)动力匹配与性能仿真基础上,针对E—REV动力系统参数匹配优化问题,以整车制造成本、汽车两种运行模式下等效百公里油耗以及百公里加速时间为目标,以驱动电机峰值功率、发动机额定功率以及电池能量为变量,设计了基于线性加权的多目标遗传算法;结果表明,适当牺牲汽车动力性可最大降低制造成本5.19%,并降低等效油耗9.61%以上;可以得出,通过改善匹配方案能进一步提高整车的动力经济性并降低制造成本,研究对E—REV市场推广及量产化具有重要意义。