关键词：汽车;;用户关联;;载荷谱
摘 要：首先证明用户道路疲劳载荷谱分布服从某种分布(如正态分布)的随机过程;根据汽车用户市场调查统计数据和少量用户道路载荷谱样本计算其相对损伤并作排序;然后通过服从某种分布的随机抽样试验来拟合用户道路疲劳载荷谱分布的统计特征,最后给出涵盖90%汽车用户使用情况的载荷谱近似值。最终应用到所有车型的耐久性规范制定中——承载系、传动系、转向、制动。