关键词：全塑车身电动汽车;;旋塑;;正面碰撞仿真;;LS-DYNA;;优化设计
摘 要：在能源短缺和环境污染等问题亟待解决的背景下,新能源汽车的大力开发和使用成为当前各大汽车企业的研究热点。本课题组在宁波格林美孚新材料科技有限公司实验基地创新研发出全塑车身电动汽车,该电动汽车应用旋塑成型工艺突破车身塑化制造整体成型的关键技术,车身由线性低密度聚乙烯塑料一次整体加工而成。其中,汽车安全设计的关键内容之一是车身耐撞性能研究,虽然该技术突破了车身轻量化的技术瓶颈,但是塑料车身与金属车身相比,在碰撞安全性能方面具有材料强度较弱、碰撞吸能能力较差等问题,所以,如何设计出合理有效的车身结构以提高全塑车身电动汽车的耐撞性能是核心问题。本文根据碰撞法规的要求,以电动汽车全塑车身100%刚性墙正面...