关键词：汽车零部件;;制造升级;;精益生产;;商业计划书
摘 要：汽车制造业是全世界体量最大的制造行业。中国汽车行业起步虽然慢,但发展迅速,已经成为世界第一汽车产销大国。竞争巨头纷纷涌入中国市场,加紧争夺这块蛋糕。在如此激烈竞争的市场环境下,整车厂进行的业务外包,让上游供应链企业专心为其控制制造成本,从而获取更大利润的重要手段之一。CH公司是为整车厂提供变速箱零部件的上游制造企业,低成本战略则是其存在的主要使命。在2005年,CH公司成立之初,中国劳务费成本还相当低廉,其低成本战略则是采用劳动密集的制造方式。随着近十年来中国劳务成本的飞速增长,给劳动密集型的制造企业带来了巨大的成本负担。CH公司的低成本战略不得不转变为通过制造升级来提高人员效率。由于温室效应带来的影响,各国分分出台汽车政策,让市场更倾向于节能环保型的新能源汽车,然而新能源技术还不太成熟。汽车行业处在转型期,但何时才算进入新能源时代,目前还没有明确的时间表。然而CH公司制造升级是需要投入巨额资金的,在行业的转型期,这样的投资又存在极大的风险性。CH公司的低成本战略应该采用何种运营模式,能更有效的控制和缓解正在被劳务费上涨所蚕食的利润空间,为企业在行业转型期间获取更大的收益。本商业计划书,通过理解企业战略管理理论的基础上,分析了CH公司的内外部环境﹑运营体系的主要制造流程﹑关键领域的制造存在人员效率低与其低成本战略相违背的问题。文中从公司中长期生产计划中识别出产品更新换代的变化﹑人员变动需求和生产需求等情况,提出制造升级应该拆分成多个小项目,结合目标客户的需求变化以及公司内情况变化分阶段分析再投入的保守型制造升级方案。本文通过研究CH公司低成本战略在劳务费不断上涨的环境与行业正在转型的情况下,企业制造升级中遇到的困惑,提出和验证解决方案,希望能给类似问题的分析和解决提供一些借鉴。
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