欢迎访问行业研究报告数据库

行业分类

当前位置:首页 > 报告详细信息

找到报告 1 篇 当前为第 1 页 共 1

汽车行业:从欧洲到中国,行业提标终有序,两极分化见真章

加工时间:2019-06-24 信息来源:EMIS 索取原文[30 页]
关键词:汽车;行业提标;两极分化
摘 要:

复盘欧洲,新车供给不足造成市场短期扰动:欧盟17 年9 月颁布实施欧6d-temp 排放标准——排放指标较欧6 标准不变,但检测方法由原来的NEDC转向WLTP+RDE,期间仅设一年的过渡期。新标准18 年9 月实施时,全市场仅6 成车型过审。



目 录:

1. 回顾欧洲,新车供给不足造成市场短期扰动......4

1.1 欧盟由NEDC 转向WLTP+RDE,一年过渡期造成车企准备不足 .........4

1.2 集中认证叠加检测产能缺口,至2018Q4 仅6 成车型过审 .................6

1.3 伴随车型供给的逐渐恢复,欧洲销量4 个月增速见底,2 个月格局恢复 .................7

1.4 健全的库存消纳渠道维持了价格体系,促销期间折扣率10%-30% .. 10

2. 从欧洲到国内,提标对于行业的影响有何异同? ................. 13

2.1 相同点一:整体行业增速的放缓,放大了提标造成的影响 ............... 13

2.2 相同点二:政策实施进度的超预期,造成了行业的准备不足............ 14

2.3 不同点一:国六提标幅度更大,尾部车企更难达标 ..... 15

2.4 不同点二:国内消费习惯加大了清库压力,价格体系受冲击更大 ..... 18

3. 行业边际改善,销量增速有望渐进回归 .......... 20

3.1 从国V 看,提标实施当月为销量增速终端与价格谷底 . 20

3.2 行业5 月销量周环比改善,下半年有望进入增速回归阶段 ............... 21

4. 洗牌在即,关注未来自主两极分化与价格重建  23

4.1 尾部出清已成定局,未来车型集中度提升,自主龙头将相对受益 ...... 23

4.2 行业供需重新平衡,价格体系迎来重新建立 ................ 28

5. 投资建议.............. 29

6. 风险提示.............. 30


© 2016 武汉世讯达文化传播有限责任公司 版权所有
客服中心

QQ咨询


点击这里给我发消息 客服员


电话咨询


027-87841330


微信公众号




展开客服