关键词：燃料电池;;混合动力系统;;多端口DC-DC变换器;;能量管理
摘 要：随着全世界汽车的广泛应用,汽车保有量持续增长引起的石油资源消耗递增和环境污染问题亟待解决,以环保节能为终极目标的燃料电池电动汽车开始备受瞩目。由于燃料电池输出特性偏软、动态响应差、不能回收制动能量等缺点,通常与超级电容或蓄电池等辅助能源混合使用。因此混合动力系统研究已成为燃料电池电动汽车研究领域的热点问题。论文主要研究工作概括如下:首先,比较目前三种混合动力系统的优缺点,论述了蓄电池和超级电容共同协调燃料电池提供车辆能量的必要性。设计一种适用于混合动力系统的三输入DC-DC变换器拓扑结构,采用脉冲单元和缓冲单元组合的方法构建一种新型三端口变换器,替代传统的多个单输入变换器作为辅助能源连接于直流...