关键词：自动换挡器;;非线性材料;;S-N曲线;;疲劳耐久性
摘 要：城市交通日益繁忙、道路阻塞日趋加剧,汽车驾驶员进行了频繁的操作以适应复杂的路况。汽车电子自动换挡系统作为实现人车沟通且应用最频繁的机构之一,其安全可靠性直接影响着汽车及驾驶员的安全。对于汽车电子自动换挡器来说大部分的损坏形式都是由于疲劳引起的,因此对自动换挡器疲劳耐久性的研究一直是企业研发关注的热点。本论文在重庆市应用开发重点计划项目(项目号cstc2013yykf B60004)资助下,以某汽车手自一体变速器换挡操作机构为研究对象,对其疲劳耐久性进行了研究,预测了自动换挡器的疲劳寿命,主要研究内容如下:首先进行了材料的S-N曲线及疲劳积分损伤理论的分析,介绍了线性累积损伤原理,并阐述了疲劳寿...