关键词：低碳桥梁;;生命周期;;碳排放;;减排率;;评价体系
摘 要：随着我国低碳、环保型绿色建筑的大面积推广和普及,桥梁建设的低碳、环保和可持续性也成为发展的潮流。但国内的低碳桥梁建设良莠不齐,缺乏客观、系统的评价,难以正确引导低碳桥梁的规范化和标准化建设。因此,基于桥梁全生命周期的视角对低碳桥梁的评价体系开展系统的研究具有重要现实意义。论文的主要研究内容和研究成果如下:(1)将桥梁的全生命周期划分为规划设计、施工建设、运营维护和废弃拆除四个阶段。对桥梁各阶段的碳排放清单进行分析,归纳整理了能源、建材、设备和交通四类碳排放因子,构建了桥梁全生命周期的碳排放计算模型。基于37座桥梁工程实例的碳排放计算结果,建立了典型桥梁碳排放数据库,统计分析得到混凝土桥和钢桥的碳排放基准值,提出减排率的概念,以此作为桥梁碳排放定量评估的指标。(2)为了弥补桥梁碳排放定量评价的不足,建立低碳桥梁评价指标体系。通过搜集整理国内外低碳评价的指标并结合专家访谈意见初步确定低碳桥梁评价指标集,通过调查问卷收集桥梁相关专家和学者对于指标重要性的意见,运用SPSS进行因子分析得出最终的评价指标体系,对每一指标给出详细的评估点。指标体系由4个一级指标和17个二级指标共同组成。(3)基于减排率的概念,采用定量分析和定性分析相结合的方法建立低碳桥梁综合评价体系,提出了低碳桥梁的等级划分和评价标准。首先通过层次分析法与模糊综合评价法构建低碳桥梁评价模型,然后通过减排率判断桥梁是否满足减排要求,判定是否需要修正评价等级,最后依据最大隶属度原则明确桥梁的低碳等级。(4)以南京市某市政桥梁的两个拓宽方案和武汉市南太子湖大桥为工程背景,采用本文所建立的综合评价方法,计算出减排率和最大隶属度进行评价,并对评价结果进行了简要分析,探讨了可能影响碳排放量的因素,提出相应的减排措施。
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