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汽车磁流变半主动座椅悬架动态特性的试验研究
作者:吴军;徐勇;尹海; 加工时间:2016-07-20 信息来源:《金属热处理》编辑部
关键词:齿条;;淬火裂纹;;残余应力
摘 要:采用宏观检验,化学成分分析、金相检验,硬度测试,扫描电镜分析等方法对开裂齿条进行分析。结果表明齿条为淬火裂纹引起的开裂,裂纹起始于齿条R角台阶处,此处为应力集中点,在之后的淬火工艺中造成较高的淬火残余应力从而导致淬火裂纹的产生。
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