梅赛德斯-奔驰下调基础保养费用的前景尚未明朗，但经销商盈利下滑的状况已经显现。在加速追赶竞争对手的同时，现有的渠道能否挺住已成为奔驰必须解决的问题。

日前，梅赛德斯-奔驰星徽保养菜单正式发布，奔驰主力车型基础A、B保养以及配件更换价格平均优惠幅度高达20%。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司售后服务执行副总裁南迪表示：“凭借星徽保养菜单，奔驰进一步提升了客户的售后服务体验，使客户更加清晰地了解车辆在整个用车周期内所需要的保养成本，明确统一的服务内容，并且享受更具竞争力的建议零售价。”

在业内人士看来，作为一款高端豪华品牌，保养价格的下调或许可以在短期内刺激销量的提升，不过长此以往，或许让经销商的盈利受损。

据了解，此次星徽保养菜单相比以往的价格降低幅度最高可达到40%。以奔驰E260L为例，此前车辆达1万公里基础A保养费用为1880元（含工时费），项目包含“机油、机油滤清器”。最新调价之后，E260L的基础A保养降为1158元，保养项目在之前基础上增加“全面车辆检查、内外基础车辆清洁”。

北京商报记者调查发现，由于并未提供给经销商补贴，此次奔驰星徽保养菜单在价格上的降低，已经引起了经销商的不满。“奔驰的保养套餐降价幅度过大，在新车销售不挣钱的情况下，这种举措让依赖售后利润为生的经销商损失很大。”一家北京奔驰4S店的售后人员表示，星徽保养菜单的客户可以异地保养，经销商不可能赚取更多的利润，售后利润几乎减半。

事实上，奔驰下调保养套餐的意图明显，就是希望借助售后保养的价格优势，最终提升奔驰销量、加快其在华追赶奥迪、宝马的速度。统计数据显示，今年上半年，奔驰在华累计销量达13.6万辆，而奥迪和宝马则分别达到268666辆和225035辆。“奔驰下调保养费用，除了提高客户忠诚度，也为了吸引潜在客户的关注度，提升进店的维修率。”一位业内人士表示，过去奔驰维修保养价格在豪华车领域一直偏高，客户抱怨频频，此次基础保养官方调低价格也是树立奔驰在售后领域的优势，提高客户的进店率。

“2012年混乱的价格体系，经销商的频繁降价已经让奔驰的品牌形象受损。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，奔驰两年前掀起的价格战让经销商亏损严重，并让消费者对奔驰的降价行为失望，而此轮售后保养的价格下调，同样会蚕食经销商的售后利润，并引发新一轮的消费者观望。

不过，在南迪看来，奔驰的基础保养价格下调并不会给奔驰带来负面影响。他认为，“奔驰的豪华是摩登豪华，是当代豪华，并非奢侈的豪华，奔驰的高端更多强调科技感、设计感和亲民感”。

显然，奔驰此次基础保养调价或许可以改变其在客户心目中不“亲民”的印象，从而使潜在的购买者转投奔驰。

据悉，目前奔驰调整后的保养价格与宝马相当，但这不意味着会加快其在华追赶竞争对手的速度。“保养优势依然不明显，而且经销商在保养板块的利润大幅滑坡，基本滑落到盈亏平衡点的边缘。这也会影响到经销商拓展的速度。”颜景辉分析说。

按照规划，2015年奔驰将在华实现30万辆的销售目标，业内普遍认为实现难度并不大。“按照目前的增长速度，奔驰本可轻松实现上述目标，但突然下调保养价格，这必然会让经销商为保障利润不再追求销售上的数字，从而调整盈利的结构。”一家奔驰4S店的销售负责人说。

值得关注的是，奔驰高层在采访中强调此次调价“只是发布厂商指导价格，最终售后价格的决定权在经销商手里”。这也被业内视为给经销商留下了自我调整的空间。