关键词：技术演化;;混合动力汽车;;“要素—结构—功能—成本”框架
摘 要：在全球资源匮乏,环境污染日益加重的背景下,加快发展新能源汽车,受到各国政府和各大汽车制造企业的重视。专利作为衡量科技发展与创新的主要因素,对企业、国家专利的研究成为分析新兴技术科技竞争力的主要手段。因此,充分运用专利数据、专利文本内容等揭示技术演化的规律,并对其展开具体的分析,越来越受到学者的关注。本文从技术演化的视角出发,通过构建“要素—结构—功能—成本”("element-structure-function-cost",ESFC)框架,以德温特(Derwent Innovation Index,DII)中专利为数据来源,对市场接受程度较高、技术成熟的混合动力汽车展开了相关研究。主要研究内容如下:首先,从技术演化的角度,结合专利分析、技术生命周期以及技术演化的提高理想度法则,对日本、美国、中国等混合动力汽车技术比较发达国家的技术演化阶段进行了分析和识别;其次,在提高理想度法则的技术演化曲线特征的基础上,结合系统工程、战略性新兴产业技术演化以及产品市场特性研究,构建了技术演化的“要素—结构—功能—成本”分析框架,并以丰田普锐斯为例分析了混合动力汽车从科学研究、技术研发到大规模市场化的过程;最后,对技术演化的新要素突现、新结构涌现、功能显著提升和成本显著下降四个阶段进行了研究,提出了混合动力汽车技术发展的对策与建议,总结了其对中国战略性新兴产业技术创新的启示。研究表明:(1)新要素的突现在技术演化过程中具有重要意义,尤其是在技术发展之初;(2)从技术演化的过程来看,技术体系的结构不断优化调整是战略性新兴产业跨越成长陷阱和风险峡谷的关键;(3)功能是产品价值的体现,也是拓展市场的主要驱动因素;(4)性能价格比是衡量科技创新工程是否成功的主要指标之一;(5)本文构建的技术演化的“要素—结构—功能—成本”框架可以用于研究新兴技术从基础科学研究、技术研发及大规模市场化过程。
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