关键词：电动汽车;;驱动控制;;弱磁控制;;自抗扰控制;;再生制动;;LCL参数优化
摘 要：能源和环境的双重压力,使得具有节能、环保及高效的电动汽车技术取得了突飞猛进的发展。然而,在其产业化发展过程中仍然存在较多急需解决的问题,特别是在电动汽车动力驱动控制方面,在电动汽车高速运行时的弱磁控制导致转矩响应变慢问题;在电动汽车加速度控制方面,存在启动快速性与超调量难于协调的问题;在电动汽车再生制动方面,存在能量回收效率不高的问题;在驱动控制器的主电路设计方面,存在滤波器参数设计过程复杂、裕量偏大且成本偏高的问题。本文在对电动汽车驱动控制机理分析研究的基础上,对驱动控制中存在的上述问题进行了分析研究,并针对各个难点及关键技术提出了相应的解决方法。主要研究内容如下:(1)针对电动汽车高速运行...