关键词：汽车空调;;有源噪声控制;;参考传感器;;滤波-X LMS算法
摘 要：采用有源噪声控制方法来降低汽车内部噪声时,为使参考信号与汽车暖通空调系统噪声之间具有较好的相关性,针对暖通空调系统参考传感器的布放进行研究。分别选取暖通空调系统上六个不同位置点的加速度作为参考信号,并采用滤波-X LMS算法对有源控制系统的噪声控制效果进行仿真和对比。结果表明,当加速度计布置在空调系统的左端面或左上出风口附近时,控制系统能在392Hz和450~550Hz的频率范围内分别取得12d B和5d B的降噪量。因此,合理选择控制系统参考传感器的布放位置,能够更有效地降低暖通空调系统的低频噪声水平。
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