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纯电动汽车电液制动系统及控制策略

作者：李曼;陈敬渊;孙悦超;廖聪; 加工时间：2016-07-20 信息来源：岭南师范学院学报

关键词：传动比;;优化模型;;Matlab;;仿真
摘要：针对纯电动汽车传动系统传动比进行优化设计,建立了以最小加速时间和最小能量消耗率为目标的多目标函数,并考虑爬坡、起步、高档利用率等条件约束.结合粒子群算法,运用Matlab编程与仿真,结果表明:该纯电动汽车传动系统传动比的优化模型是合理的,即提高了电动汽车的动力性,同时也降低了其能量消耗.

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