关键词：大梁钢成形;;冲压;;辊弯;;有限元模拟
摘 要：汽车工业的快速发展使得汽车用钢的需求量日益增长。为了满足汽车轻量化和节能减排的要求，强度更高、机械性能更好的汽车用钢成为了各个钢厂竞相研发的钢种。对于新研发的钢种，深入了解和分析其关键成形性能是必不可少的，这对于保证其成形质量和后期投入使用的安全性至关重要。 本文基于新研发的700MPa级低合金高强度汽车大梁板，首先通过拉伸试验得到了材料在准静态和应变速率分别为10-4、10-3、10-2下的力学性能和应力应变曲线。实验结果表明此700MPa级低合金高强度钢在准静态条件下的屈服强度为790MPa，抗拉强度为969MPa，弹性模量为227GPa，断后伸长率为20.5%，当应变速率提高时材料...