关键词：轻量化;;前纵梁;;车门防撞梁;;连续变截面板;;碰撞安全性
摘 要：随着我国汽车产量和保有量的日益增加,能源、环保和安全已经成为汽车工业亟待解决的三大问题,而实现汽车轻量化和改善汽车安全性能是有效的解决方法。针对如何协调好汽车轻量化与其碰撞安全性这对矛盾体,本文综合应用有限元法、碰撞仿真和现代优化设计方法,将连续变截面板技术应用于车身上的两个主要防撞部件——前纵梁和车门防撞梁,提出了一种合理有用的解决方法。首先利用前处理软件Hypermesh按照建模流程逐步建立了整车有限元模型,并分别依据C-NCAP和Euro-NCAP测试标准中对正面碰撞和侧面刚性柱碰撞的要求,建立了整车正面碰撞有限元模型和侧面刚性柱碰撞有限元模型。同时,为了避免整车碰撞仿真耗时长而大大增加...