关键词：增程式电动汽车；增程器；遗传算法
摘 要：根据增程式电动汽车传动系统的工作模式,计算得到发动机特性map和电池系统特性,基于传统的动力学方程,运用Matlab建立了传统系统的各个工作模块,对建立的模型进行分析,并使用遗传算法对RES系统的开启-关闭区域进行了优化处理。仿真结果表明,控制策略改善了SOC的波动范围,并提高了整车系统的燃油利用率。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取