关键词：汽车动力链;;匹配;;正交优化设计;;仿真;;整车路试;;发动机喷射特性优化
摘 要：首先对1050载货汽车动力链及传动系进行初步选型。基于正交优化设计方法为仿真试验设计正交试验表,应用Cruise软件建立仿真模型,并根据方案进行了计算。接着进行结果分析,确定对动力性、经济性综合性能较优的参数配置组合。然后进行了整车试验验证,对比试验结果和设定目标的差异,结合试验采集数据,对发动机喷射特性进行了优化,最后再经过整车试验验证,确定最优方案。