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汽车曲轴用TA15合金在电子束焊接过程中的疲劳性能研究
作者:黄娟;肖铁忠;赵鹏展;魏良庆;鲁明; 加工时间:2016-07-20 信息来源:锻压技术
关键词:拉延;;汽车覆盖件;;数值模拟
摘 要:以某车型的前隔板为研究对象,通过三维软件设计零件拉延成形工序的工艺补充面和压料面,借助有限元软件优化拉延成形工艺参数。经初步有限元分析得出零件存在拉裂缺陷,通过分析产生拉裂缺陷原因,采用点追踪法优化坯料形状,并再次进行数值模拟,得到合格的零件。采用优化的数值模拟结果来加工模具型面,实际调试模具时选用优化的坯料和成形参数,得到的实际拉延成形零件无起皱和破裂等缺陷,检测成形零件可能拉裂处的最大减薄率为0.221。实验结果表明CAE技术能够准确地预测成形缺陷,优化模具设计,缩短模具开发周期,降低成本。
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