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纯电动汽车双电机耦合动力传动系统控制策略研究
作者:王姝;蹇小平;张凯;刘浩丰; 加工时间:2016-07-20 信息来源:汽车安全与节能学报
关键词:车辆主动安全;;纯电动汽车;;牵引力控制系统(TCS);;控制策略;;单片机(MCU)
摘 要:提出了一种用于纯电动汽车的牵引力系统(TCS)控制器。依据驱动防滑的控制要求,针对未开源电机,设计了TCS的软件。选择Freescale S12系列单片机(MCU)作为主控芯片。设计了单片机主电路﹑电源﹑信号调理﹑加速踏板信号及CAN(控制器局域网)总线信号采集﹑输出等硬件。根据纯电动汽车运行工况,将TCS分为起步﹑正常﹑制动﹑故障监测等4个模块,制定了控制策略。并针对4个模块,完成了功能验证性试验。结果表明:本TCS控制器工作正常,能有效地将滑转率限制在10%左右,保证了车辆安全,实现了驱动防滑的控制要求。
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