随着新能源汽车产业一系列利好政策的扶持，中国电动汽车市场有望提前进入产业化阶段。2014年7月9日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，决定免征新能源汽车车辆购置税。会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。有关部门要抓紧制定公布车型目录，让更多人选择绿色出行，为可持续发展增添能量。

会议强调，发展新能源汽车是我国交通能源战略转型、推进生态文明建设的重要举措。支持新能源汽车这一战略性新兴产业发展，对于实施创新驱动，促进节能减排和污染防治，拉动国内市场需求、培育新的增长点，实现产业发展和环境保护双赢具有重要意义。

业内认为，在能源制约、环境污染等大背景下，国务院决定加大新能源汽车产业的政策扶持力度，有望推动新能源汽车产业化的进程，并将进一步打开新能源汽车私人市场的发展空间。

中国汽车工业协会秘书长董扬表示，全社会对新能源汽车的重视程度有了很大提高，产品也不断成熟，为鼓励新能源汽车发展，国家层面曾于去年底统一出台新能源汽车补贴政策，多地政府也或多或少地拿出地方补贴资金。购置税减免将带动新能源汽车快速发展。

在比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞看来，此次国务院决定免征新能源汽车购置税对生产企业是极大的利好。目前除了国家补贴和地方补贴外，购置税的免征将减轻消费者的购买负担，促进私人购买新能源汽车。

据了解，由于新能源汽车的成本较高，虽然购置税率与传统燃油车购置税一致，但对普通消费者而言，依然是比较沉重的负担。以北汽E150为例，根据国家2014年新能源汽车补贴政策和相关标准，这款车型在北京地区除了享受国家补贴之外，还享受北京市补贴，终端价格为12.58万-13.58万元，而购置税就接近1万元。

北汽新能源汽车股份有限公司公共关系部部长胡恩平表示，此次国务院决定免征新能源汽车购置税，无疑将让新能源汽车企业的产品价格更加亲民，贴近传统燃油车的价格，对于新能源汽车的销售将取得实质性的突破。

值得关注的是，董扬昨日透露，我国还将在年内出台支持新能源汽车发展的完整配套政策。

此外，北京商报记者获悉，充电桩作为电动汽车最重要的配套设施，其完善与推广将直接决定新能源汽车能否全面铺开，目前北京、上海、深圳等一线大城市对充电桩配套建设已经加快脚步，京沪等地地方政府已推出充电基础设施的补贴计划。

统计数据显示，今年以来，新能源汽车已经展现出良好的发展势头。最新公布的数据显示，上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。其中，纯电动汽车产销分别完成12185辆和11777辆。

业内人士预计，随着新能源汽车补贴政策和免征购置税政策的推行，预计今年全年新能源汽车的销售将首次突破5万辆，这也预示着新能源汽车将从此驶上产业化发展的快车道。