关键词：轮辐;弯曲疲劳试验;有限元分析;拓扑优化;轻量化设计
摘 要：为了减轻工程机械车轮质量、节约生产成本，采用拓扑优化方法优化某车型车轮轮辐结构。首先，以弯曲疲劳试验为基准，设计相应的有限元分析环境并进行求解分析；其次，依据有限元初次分析的结果进行拓扑优化；再次，根据拓扑优化密度图改进车轮轮辐的设计方案；最后，再次分析与校核改进后的设计方案。结果显示，在满足设计要求的前提下，尽管最大变形量和等效应力略有增大，但是轮辐质量下降了5.174 kg，轻量化幅度达36%。
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