关键词：空气悬架;;非线性;;混沌;;随机激励;;分岔
摘 要：考虑非线性阻尼和空气弹簧的非线性,采用多项式拟合的方法建立了磁流变减振器的多项式模型,用非线性曲线拟合方法代替气体状态方程,得到空气悬架使用条件下空气弹簧的刚度工作曲线方程。在此基础上,根据牛顿法建立四自由度1/2汽车非线性空气悬架系统模型。分析路面随机激励下,激励幅值、激励频率、减振器阻尼系数和阻尼非线性系数对系统分岔和混沌的影响,运用时间历程曲线,相轨迹图,Poincare映射图,Lyapunov指数和功率谱图验证系统的运动状态;并分析它们对车身加速度均方根值、悬架动挠度和车轮动载荷等汽车平顺性评价指标的影响。数值模拟表明,汽车非线性空气悬架系统具有丰富的非线性动力学现象;路面不平度激励幅...