关键词：水路运输；内河水网；通过能力；鲁棒性；延迟时间；交通管理
摘 要：受船舶行为的复杂性和航路选择的多样性等多种复杂因素的影响，开展内河水网航道通过能力研究的难度与复杂程度较高。基于此,以浙江省湖州内河水网为例,通过SIVAK软件，仿真正常情形（双向通航）和交通管制情形（单向通航、停航或混合通航模式）等，得到船舶容量、等待时间和平均速度等内容的仿真结果。该研究可为水网中复杂交通机理探索、交通瓶颈成因分析和交通管理服务等提供借鉴和参考。