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西格里集团和巴斯夫联合研究创新的聚配胺-碳纤维复合材料系统用于汽车应用
作者:杨永泉;王成刚;刘海峰;赵平;夏光艳;侯明鹏;吴景波; 加工时间:2016-06-20 信息来源:现代铸铁
关键词:无模铸型制作;;汽车铸件;;组芯工艺;;精铸工艺
摘 要:介绍了3种典型无模铸型制造技术的原理及特点。以某发动机缸盖新产品开发过程为例,阐述了无模铸型制作技术在组芯造型工艺中的应用,还介绍了无模铸型制作技术与熔模铸造相结合的工艺以及在石膏型和陶瓷型铸造中的应用。生产验证表明,无模铸型制作技术用于单件及小批量生产的铸件,生产周期可比传统工艺缩短40%~80%,生产成本可降低30%~60%,并且消除在试验阶段因零件结构更改而使模具作废的风险。利用激光选区烧结与直接铸型加工相结合并配合少量塑料芯盒的方法进行铸件新产品试制,四缸缸体、缸盖等复杂铸件的首件开发周期可缩短至10~15天,一般壳体及进排气管类铸件的首件开发周期可缩短至3~7天。
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